Военный уголок  
Старый 18.05.2016, 00:43   #1
ezup
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Администратор
По умолчанию Торпедный катер Тип Г-5 серии VII



Торпедный катерТип Г-5 серии VII

ТК-572(до 29.02.1944 г. № 23)
Заводской № 150. Серия VII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. К 1.01.1945 г. состоял в учебном отраде в Кронштадте.
ТК-574(до 29.02.1944 г. № 43)
Заводской № 149. Серия VII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. На 1.01.1945 г. находился в Кронштадте и подлежал сдаче в ОФИ.
ТК-575(до 29.02.1944 г. № 53, до 1940 г. № 92, до 21.12.1939 г. № 12, до 28.05.1936 г. № 13)
Заводской № 148. Серия VII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. К 1.01.1945 г. состоял в учебном отряде в Кронштадте. 5.11.1945 г. разоружен и переклассифицирован в плавсредство.
ТК-576(до 29.02.1944 г. № 63, до 28.05.1938 г. № 60)
Заводской № 277. Серия VII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. На 1.01.1945 г. находился в Кронштадте и подлежал сдаче в ОФИ. 6.04.1945 г. разоружен и переклассифицирован в плавсредство.
ТК-577(до 19.06.1944 г. У-6, до 28.05.1936 г. ТКА № 53)
Заводской № 260. Серия VII. Перечислен из ТОФ. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. На 1.01.1945 г. находился в Кронштадте и подлежал сдаче в ОФИ. 6.04.1945 г. переклассифицирован в плавсредство.
ТК-583(до 29.02.1944 г. № 93, до 15.06.1937 г. № 94)
Заводской № 328. Серия VIII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. На 1.01.1945 г. находился в Кронштадте и подлежал сдаче в ОФИ.
ТК-681(до 29.02.1944 г. № 133)
Заводской № 380. Серия VII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. 23.11.1944 г. при буксировке в Моонзунде получил пробоину и затонул.
ТК-682(до 29.02.1944 г. № 146, до 5.05.1943 г. № 159, до 10.10.1942 г. № 143, до 1940 г. № 23, до 28.05.1936 г. № 20)
Заводской № 279. Серия VII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ.
ТК-683(до 29.02.1944 г. № 156, до 5.05.1943 г. № 169, до 10.10.1942 г. № 153, до 1940 г. № 43, до 28.05.1936 г. № 40)
Заводской № 152. Серия VII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. К 1.01.1945 г. состоял в учебном отряде в Кронштадте. 29.11.1945 г. разоружен и переклассифицирован в плавсредство.
ТК-684(до 29.02.1944 г. № 166, до 5.05.1943 г. № 179, до 10.10. 1942 г. № 163, до 1940 г. № 143, до 28.05.1936 г. № 80)
Заводской № 343. Серия VIII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. К 1.01.1945 г. состоял в учебном отряде в Кронштадте. 25.09.1945 г. разоружен и переклассифицирован в плавсредство.
ТК-685(до 29.02.1944 г. № 176, до 5.05.1943 г. № 189, до 10.10.1942 г. № 173, до 1940 г. № 153, до 28.05.1936 г. № 90)
Заводской № 346. Серия VIII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. На 1.01.1945 г. находился в Кронштадте и подлежал сдаче в ОФИ. 6.04.1945 г. разоружен и переклассифицирован в плавсредство.
ТК-686(до 29.02.1944 г. № 186, до 5.05.1943 г. № 199, до 10.10.1942 г. № 183, до 1940 г. № 163, до 28.05.1936 г. № 100)
Заводской № 394. Серия VIII. 15.08.1944 г. отправлен по железной дороге из Владивостока в Ленинград и 19.09.1944 г. зачислен в состав БФ. 6.04.1945 г. разоружен и переклассифицирован в плавсредство.
ТК-171
Заводской № 246. Заложен в 1933 г. на заводе № 194 в Ленинграде, спущен в 1934 г. 15.12.1934 г. включен в состав БФ. 4.07.1938 г. переведен в состав КБФ. 24.01.1944 г. отправлен по железной дороге из Баку в Поти и 23.02.1944 г. включен в состав ЧФ в качестве катера-дымзавесчика.
ТК-181
Заводской № 190. Заложен в 1934 г. на заводе № 194 в Ленинграде, спущен в 1934 г. 15.12.1934 г. включен в состав БФ. 4.07.1938 г. переведен в состав КБФ. 24.01.1944 г. отправлен по железной дороге из Баку в Поти и 23.02.1944 г. включен в состав ЧФ в качестве катера-дымзавесчика.


Тактико-технические характеристикитип Г-5 серия VII
Водоизмещение полное, т15,86
Длина с консолями, м19,1
Длина консолей, м1,82
Ширина, м3,4
Осадка, м1,14
Число моторов2
ГАМ-34 общей мощностью, л. с.1700
Скорость хода максимальная с торпедами, узлов52
Скорость хода экономическая, узлов36
Дальность плавания (экономическим ходом), миль 185
Топливо, т бензина Б-701,6
Экипаж, чел8

Вооружение: первоначально катера типа Г-5 вооружались одним 7,62-мм пулеметом Дегтярева. С 1936 г. их стали вооружать спаренными 7,62-мм пулеметами ДА-2, снятыми с бомбардировщиков. С 1941 г. катера стали оснащать одним-двумя — 12,7-мм пулеметами ДШК. Кроме того, силами флотских умельцев были созданы импровизированные ординарные и спаренные 20-мм установки авиационных пушек ШВАК. Катера оснащались двумя 53-см желобковыми ТА. Запас торпед — 2 торпеды в ТА. Вместо торпед катер типа Г-5 мог принять на специальные сьемочные стеллажи: 3 мины обр. 1926 г., или 3 мины МЗ, или 3 мины А-1–4, или 4 мины Р-1. Бомбовое вооружение: 4 бомбы М-1 в рубке: за счет каждой торпеды мог принять 12 бомб.
 
Ответить с цитированием
Вверх
Новая тема
Ответить

Метки
ВМФ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подводные лодки серии I «Декабрист» ezup Подводные лодки 0 09.03.2016 21:51
Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-36 серии 2А(3А) ezup Отечественные 0 10.08.2015 23:19
Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-30 II серии ezup Отечественные 0 10.08.2015 23:08
Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-18Т серии 3 ezup Отечественные 0 10.08.2015 23:05
Торпедный аппарат ezup Торпеды 0 15.12.2014 01:43


Текущее время: 19:52. Часовой пояс GMT +3.