Военный уголок  
Старый 27.08.2015, 00:58   #1
ezup
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Администратор
По умолчанию Пушки на железнодорожном транспортере. Французская 155-миллиметровая М 1877

Командованием французской армии достаточно быстро была осознана вся глубина ошибки, совершенной в преддверии Первой мировой войны, которая заключалась в том, что основной упор был сделан на легкие полевые орудия. Фирме Schneider уже в августе 1914 года было выдано задание проработать варианты установки крупнокалиберных морских орудий на железнодорожные транспортеры. Главной целью данных работ было создание достаточно мобильной тяжелой полевой артиллерии. 155-миллиметровая пушка М 1877 стала одним из первых орудий, которое фирма Schneider установила на железнодорожном транспортере. Пушку М 1877 разработали в начале 1870-х годов для использования в системе береговой обороны. Длина данного орудия составляла 27 калибров. Дальность стрельбы при использовании бронебойных и осколочно-фугасных снарядов (масса 40,3—43,0 кг) составляла приблизительно 9,8 км.






Пушка на железнодорожном транспортере устанавливалась на ее штатном лафете, который включал верхний и нижний станки и противооткатные устройства, выполненные в виде пары гидроцилиндров. Для обеспечения кругового обстрела лафет был установлен на поворотной платформе, смонтированной на центральном штыре на железнодорожном транспортере. Приводы механизмов вертикальной и горизонтальной наводки – ручные. Наименьший угол склонения орудия составлял 3°, наибольший угол возвышения – 40°. При создании данной железнодорожной установки кроме лафета у берегового орудия также заимствовали массивное щитовое перекрытие, которое защищало механизмы орудия и расчет от осколков снарядов, летящих с обоих боков, сверху и спереди.

Конструкция железнодорожного транспортера являлась полной импровизацией: за основу была взята обычная железнодорожная платформа с двумя двухосными тележками. Ее рама усиливалась при помощи стальных накладок. Для восприятия усилий, действующих в продольном направлении, а также вертикальных усилий, на рельсы при помощи шести винтовых домкратов опускали специальную раму. Усилия, возникающие в направлении поперек оси рельсов при стрельбе, воспринимались выносными опорами, которые также снабжались винтовыми домкратами с опорными плитами.

Несмотря на довольно примитивную конструкцию, данный транспортер оказался довольно удачным и впоследствии (с небольшими изменениями) использовался во время создания других железнодорожных установок. Также важным преимуществом транспортера являлось относительно небольшое время, нужное для приведения в боевое положение: расчет из 22 человек выполнял данные работы в течение 10 минут. Что касается описанной железнодорожной установки, то был изготовлен всего один экземпляр. По сути, данная установка являлась экспериментальным образцом, подтвердившим возможность использования в интересах сухопутных войск тяжелых орудий морской и береговой артиллерии.

Тактико-технические характеристики:
Калибр – 155 мм;
Длина ствола – 27 калибров;
Максимальный угол возвышения – +40 градусов;
Угол склонения – -3 градуса;
Угол горизонтального обстрела – 360 градусов;
Масса фугасного снаряда – 40,3 кг;
Наибольшая дальность стрельбы – 9800 м.



По материалам сайта http://milday.ru


 
Ответить с цитированием
Вверх
Новая тема
Ответить

Метки
пушечная

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пушки на железнодорожном транспортере. Французская 240-миллиметровая М ezup Пушечная 0 27.08.2015 00:36
Пушки на железнодорожном транспортере. Французская 340-мм пушка М 1912 на «лафете с л ezup Пушечная 0 27.08.2015 00:34
Пушки на железнодорожном транспортере. Французская 194-мм пушка М 1870/93 ezup Пушечная 0 26.08.2015 22:40
Пушки на железнодорожном транспортере. Французская 293-мм гаубица ezup Пушечная 0 26.08.2015 22:30
Пушки на железнодорожном транспортере. Французская 370-мм пушка М 1875/79 ezup Пушечная 0 26.08.2015 22:27


Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +3.