Военный уголок  
Старый 18.11.2016, 02:29   #11
ezup
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Администратор
По умолчанию Re: Истребитель Chengdu J-20 (Китай)

Падение «Чёрного орла» Поднебесной: когда J-20 пойдёт в серию?



Китайский истребитель пятого поколения J-20 «Чёрный орёл» с уверенностью можно назвать одним из самых секретных проектов в современном самолётостроении. Несмотря на то, что проект разрабатывается с 2002 года и на данный момент построено как минимум 11 лётных экземпляров, достоверной информации о характеристиках «Чёрного орла» и о том, когда он будет принят на вооружение, обнародовано крайне мало. Подобная секретность разработки, естественно порождает огромное количество слухов.

Источник фото: livejournal.com

Так, по информации одного военного французского издания первая партия китайских истребителей пятого поколения, в которую входит 40 серийных самолётов, должна поступить на вооружение Военно-Воздушных Сил (ВВС) НОАК уже к концу 2019 года, при средней стоимости одной машины около 175 миллионов евро. Говоря грубо, чтобы уложиться в данный срок, китайцам необходимо собирать чуть больше одного самолёта в год. И, более того, запускать производство прямо сейчас.

Однако готова ли на данный момент авиационная промышленность Поднебесной к серийному производству истребителя пятого поколения?

Источник фото: livejournal.com

Разобраться в этом вопросе попытались журналисты iReactor совместно с директором Центра стратегической конъюктуры, Иваном Павловичем Коноваловым.

В пользу того, что сборка «Чёрного орла» уже поставлена на поток (или начнется в самом скором времени), говорит множество недавних фотографий истребителя пятого поколения, размещённых на китайских источниках, где самолёт заснят в районе города Чэнду. Именно там находится авиазавод, собирающий опытные образцы «Чёрного орла». В данный момент времени на аэродроме самолётостроительного предприятия находится как минимум три истребителя. Что может означать лишь одно — машины уже проходят активную фазу испытаний. А подобное количество самолётов, стоящих у ворот авиазавода, совершенно прозрачно говорит о серьёзности и масштабности их производства. Но можно ли отнести его к серийному?

Источник фото: livejournal.com

Свет на данную гипотезу проливает комментарий от Ивана Коновалова:
Эта информация вызывает серьёзные сомнения. Как это может произойти? Китай критически зависит от российской промышленности в плане двигателестроения. Если китайцы собираются поставить в войска уже 40 истребителей пятого поколения J-20, то откуда они возьмут двигатели, соответствующие требованиям пятого поколения. Даже на наших самолётах пока нет подобных двигателей.
К тому же Китай не может производить авиационные двигатели даже четвёртого поколения. На всех их самых современных самолётах стоят двигатели российского производства. Они так и не смогли достигнуть серьёзного прогресса как раз в области двигателестроения.
Конечно же, официальных заявлений в связи с тем, что «Чёрный орёл» уже находится в серийном производстве, от представителей Поднебесной в ближайшем времени ждать не стоит. Однако судить по одной информационная «шумихе», возникшей около китайского истребителя пятого поколения, о его готовности к масштабному производству, увы, но тоже рано. Главный вопрос — вопрос с самолётными двигателями «Чёрного орла» пока так и остаётся нерешённым.

Автор: Евгений Просвирин

Источник фото: folkdance.ca
 
Ответить с цитированием
Вверх
Старый 18.11.2016, 02:30   #12
ezup
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Администратор
По умолчанию Re: Истребитель Chengdu J-20 (Китай)

Фантом пятого поколения: J-20 “прыгает” на российском костыле

Во время авиакосмического салона Airshow China-2016 в городе Чжухай свой первый показательный полет совершил перспективный китайский истребитель пятого поколения J-20. Таким образом, китайцы впервые представили публике свой разрекламированный проект.
Перспективный китайский истребитель J-20
Китайский военный «пиар»

Британское издание The Guardian полагает, что целью этого полета стало желание китайцев показать свою растущую военную мощь, а, кроме того, застолбить за собой место на военном рынке, где Китай уже в следующем десятилетии хочет потеснить США.
Эксперт по ВПК Китая Брэдли Перрет из издания Aviation Week на этот счет заявил, что J-20 станет действительно большим шагом вперед в контексте боевых возможностей Народно-освободительной армии Китая.

F-35 стал прототипом сразу двух китайских истребителей


Примечательно, что, по мнению американских экспертов, этот самолет внешне похож не на F-22, который соответствует размерности J-20, а на другой американский истребитель пятого поколения – F-35.
Американский F-35 стал прототипом сразу двух
китайских истребителей пятого поколения
Это, конечно, логично, поскольку китайцы, в свое время, благодаря хакерскому взлому баз данных Пентагона получили проектные характеристики планера F-35 и сделали на этой основе, практически один в один, свой истребитель J-31.
Получается, что компоновка F-35 послужила основой сразу для обоих китайских истребителей пятого поколения.
Хотя, как отмечает The Guardian, между J-20 и J-31 существует одно принципиальное различие, ведь в отличие от J-31 представленный сегодня J-20 – это не чисто коммерческий проект, ориентированный на экспорт и военно-морские силы КНР, а в первую очередь истребитель, который китайцы создают для себя, причем в него заложены возможности по решению конкретных военных задач.
Другой вопрос, что у J-20 и J-31 в наличие есть сходные проблемы, ведь Китай в настоящее время не способен создать все компоненты, которые соответствуют требования истребителя пятого поколения, из-за чего к обоим проектам нужно относиться критически. Это не то же самое, что F-22, F-35 и Т-50.
Китайский истребитель J-31





J-20 войдет в строй раньше платформы Т-50


Старший научный сотрудник ВШЭ, военный эксперт Василий Кашин в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что в настоящий момент в Китае идет производство предсерийной партии J-20 и первые такие самолеты уже поступают в вооруженные силы Китая.
«Судя по всему, очень скоро J-20 начнут поставляться в боевые части НОАК. Впрочем, учитывая тот факт, что это самолет пятого поколения, то здесь необходимо понимать, что опыт США – на настоящее время единственной страны, которая производит такие самолеты, показывает, что и после принятия такой машины на вооружение, пройдет существенное время вплоть до того, как она станет полностью боеспособной. Так что, все эти заявления китайцев ни о чем не говорят, поскольку в процессе опытной эксплуатации обязательно обнаружится ворох мелких огрехов, которые нужно будет оперативно исправлять», - резюмирует Кашин.
При этом, как замечает Кашин, здесь нужно понимать, что китайская программа идет вперед довольно быстро, причем они нас опережают по заявленным срокам, если брать в расчет график работ по платформе Т-50.
Российский истребитель пятого поколения Т-50
«По срокам они нас действительно опережает, хотя это, конечно, никак не говорит о том, насколько удачный этот китайский самолет, но китайцы совершенно точно поставят его в войска либо раньше нас, либо одновременно с нами», - констатирует Кашин.

У китайцев серьезные проблемы с двигателями


Дело в том, что у китайцев во всех областях аэрокосмической техники существуют серьезные проблемы с двигателями – от этого тормозятся все их программы, начиная с пилотируемой космонавтики до новейших истребителей и проектов военно-транспортных самолетов национального производства.
Естественно, J-20 и J-31 – не являются здесь исключениями, и в качестве силовой установки будут использовать российские двигатели.
«J-31, как и многие другие китайские истребители, по-прежнему будут оснащаться двигателями АЛ-31Ф, пусть и новой модификации, которая будет давать лучшие характеристики», - заключает Кашин.
Двигатель Ал-31Ф был разработан для истребителя Су-27
Отметим, что этот двигатель изначально был разработан для советской платформы четвертого поколения Т-10, на базе которой были сделаны такие машины, как Су-27, Су-30МКИ, Су-34, Су-35С, а также базовый на сегодня китайский истребитель J-10.
На последний, кстати говоря, также ставятся двигатели АЛ-31Ф, благодаря чему можно сделать вывод, что по принципиальному требованию к характеристикам двигателей этот самолет точно не соответствует истребителю пятого поколения.

Китай не сможет отказаться от российской двигательной зависимости


«Уже известно, что оснащаться J-20 нашими двигателями АЛ-31Ф будет по контракту, который Россия и Китай на днях заключили, и согласно которому китайцы будут получать силовые агрегаты. Поэтому J-20 – это не совсем независимый проект», - резюмирует Кашин.
По словам Кашина, учитывая текущие контакты России и Китая по авиационным двигателям, и в будущем на J-20 будут ставиться, либо российские двигатели, либо силовые агрегаты, которые будут созданы в рамках какого-нибудь российско-китайского совместного производства.
Новейший российский истребитель поколения 4++ Су-35С
«У России сейчас есть ряд тематик по возможному сотрудничеству с Китаем в рамках двигателестроения», - констатирует Кашин.

J-20 уступает не только Т-50, но и Су-35С


По мнению Кашина, в контексте J-20 китайцев жмут сроки – они хотят поставить этот боевой истребитель себе на вооружение раньше, чем мы сможем сделать это в рамках проекта Т-50, причем это, скорее всего, вызовет в Китае приливы «национальной гордости».
Впрочем, это ни о чем не говорит кроме как о политике, поскольку Т-50 будет принят Россией на вооружение только тогда, когда будет на сто процентов боеспособен и соответствовать предъявленным требованиям к самолету пятого поколения.
Тем более, его опытная обкатка уже идет полным ходом, а, как замечает, Кашин в истории советского ВПК было полно случаев, когда машину формально принимали на вооружение уже после того, как она была поставлены в войска.
Кроме того, китайцы сами косвенно подтвердили, что их самолет не так хорош, как заявляется, поскольку заключили в прошлом году контракт на поставку 24 российских истребителей поколения 4++ Су-35С, который, кстати говоря, начинает выполняться сегодня.

Дмитрий Сикорский
 
Ответить с цитированием
Вверх
Старый 18.11.2016, 02:31   #13
ezup
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Администратор
По умолчанию Re: Истребитель Chengdu J-20 (Китай)

На авиасалоне в КНР представили новейший истребитель J-20. Видео

В ходе международного авиасалона Airshow China-2016 в Чжухае (провинция Гуандун, Китай) впервые широкой публике продемонстрирован китайский истребитель пятого поколения J-20. Демонстрация самолёта была проведена в ходе показательного полёта пилотажной группы «Байи» ВВС НОАК.



Информационная служба «Би-Би-Си» сообщает о том, что Китай готовится создать противовес США и Японии в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Напомним, что между США и Японией действует договор о закупке американских многоцелевых истребителей 5-го поколения F-35. Кроме того, США активно задействуют в регионе и самолёты F-22.


Никаких публичных заявлений от разработчика о точных характеристиках новейшего китайского истребителя не прозвучало. Но западные СМИ выходят с публикациями, в которых высказываются мнения отдельных экспертов. Британские эксперты утверждают, что J-20 будет вооружён, в частности, противокорабельными ракетами и будет заниматься патрулированием тихоокеанской акватории в районе спорных островов (например, Дяоюйдао (Сенкаку)).

Первый пробный полёт (без массового зрителя) J-20 совершил пять лет назад. За период с 2011 по 2016 годы китайские лётчики поднимались на разрабатываемом самолёте в воздух несколько десятков раз. Все замечания лётчиков в ходе испытательных полётов учитывала команда разработчиков.

Видео с Airshow China-2016:



Использованы фотографии: Reuters
 
Ответить с цитированием
Вверх
Старый 18.11.2016, 02:31   #14
ezup
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Администратор
По умолчанию Re: Истребитель Chengdu J-20 (Китай)

Что известно о китайском перспективном истребителе пятого поколения J-20?



В день открытия 11-ого Международного авиасалона Airshow China 2016, который проводится с 1 по 6 ноября, прошла презентация прототипа китайского истребителя пятого поколения J-20.

Демонстрационный полет длился недолго — всего около минуты. Тем не менее событие вызвало большой резонанс в мировых СМИ. Чаще всего там можно встретить восторженную тональность, или же испуг.

Некоторые авторы даже высказывают мысли, что перспективный истребитель способен внести серьезные изменения в баланс сил Азиатско-Тихоокеанского региона, так как самолет способен эффективно бороться с авианосными ударными группами (АУГ) США.

Попробуем понять, действительно ли так хорош J-20.

Истребитель, о котором почти ничего неизвестно

Большая часть восторженных отзывов основывается на простых предположениях, при этом фактических данных по тактико-техническим характеристикам самолета имеется очень немного. Это касается важнейших показателей — характеристик двигателей (в том числе их ресурса — этот вопрос очень важен, учитывая имевшиеся проблемы даже для двигателей истребителей четвертого поколения), значения эффективной поверхности рассеивания (ЭПР — показатель, от которого зависит заметность цели для радиолокационных станций), возможностей бортового радиоэлектронного оборудования (особенно это касается радиолокатора) и др.

Без всей этой информации (или хотя бы ее части) строить какие-то серьезные суждения практически невозможно. Это вовсе не означает, что китайский самолет плох, но и кричать на весь мир о его равенстве или превосходстве над аналогами пока очень рано. Это, кстати, касается в некоторой мере и прототипа российского истребителя пятого поколения Т-50 ПАК ФА. Но о нем известно все-же намного больше, а 9-й летный прототип, недавно начавший испытательные полеты, уже очень близок к первым серийным самолетам, которые начнут строиться с 2017—2018 года.

Зачем Китай закупает российские истребители Су-35, имея «почти готовый» J-20?

Другой интересный факт, который может наводить на некоторые мысли о степени готовности J-20 — контракт на закупку партии российских истребителей поколения 4++ Су-35, подписанный недавно (в ноябре 2015 года). Совсем непонятно, зачем «распылять» средства на самолет, который должен уступать по характеристикам любому истребителю пятого поколения.

Тут вероятнее всего, имеются два возможных ответа: либо низкий уровень готовности J-20 (создание серийных боеспособных машин будет длиться слишком долго), либо несоответствие самолета критериям пятого поколения. Также вполне вероятно сочетание этих факторов. Пример разработки того же американского F-35, идущей очень непросто и долго, также мог мотивировать китайских военных — лучше закупить отличную машину в сегменте поколения 4++, чем бесконечно ждать достижения боеготовности самолета пятого поколения.

Возможность применения противокорабельных ракет с истребителя не является прорывом

Китайские эксперты в качестве одного из главных преимуществ указали возможность J-20 нести противокорабельные ракеты (ПКР), за счет чего самолет способен справиться с американскими АУГ. Надо отметить, что ПКР вполне успешно несут и истребители четвертого поколения. Более того, Китай закупал в России те же ПКР Х-31 для российских истребителей Су-27 и Су-30, которые имеются в распоряжении Пекина. Региональный конкурент же Китая — Индия, совместно с Россией, ведет работы по адаптации ПКР BrahMos (экспортная версия российского П-800 «Оникс») к истребителям Су-30МКИ и Т-50 ПАК ФА.

Таким образом, данным фактом «удивить» никого не удастся, хотя это и однозначный плюс для J-20. Что касается американских АУГ — то они явно не являются безоружными целями — эсминцы и крейсеры в ее составе прикрывают авианосец мощной системой ПВО/ПРО Aegis, а авиакрыло, имеющее в составе самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), способно достаточно эффективно и на большом расстоянии обнаруживать и уничтожать авиацию противника. Поэтому борьба с АУГ, без применения ядерного оружия, задача более сложная, чем ее некоторые хотят представить.

Ссылка на источник
 
Ответить с цитированием
Вверх
Новая тема
Ответить

Метки
5 поколение

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Реактивная система залпового огня NORINCO AR3 (Китай) ezup Реактивная 0 31.08.2015 00:10
Беспилотный летательный аппарат Wing Loong (Китай) ezup Беспилотники 0 04.08.2015 15:44
Chengdu J-7E ezup Истребители 0 23.03.2015 15:42
Ракетные катера проекта 022 (Китай) ezup Ракетные и ракетно-артиллерийские корабли 0 15.12.2014 00:46


Текущее время: 01:45. Часовой пояс GMT +3.