Военный уголок  
Старый 30.08.2015, 22:31   #1
ezup
 
Аватар для ezup
ezup вне форума
Администратор
По умолчанию 152-мм мортира обр. 1931 г.

152-мм мортиры обр. 1931 г. изготавливались только на Мотовилихинском заводе машиностроения. В 1932 году в план заводу дано 100 мортир, а изготовлено за год 19, предъявлено 19, из них 14 требовало устранения конструктивных неполадок, и по отчету 1932 года были сданы 5 мортир.
В 1933 году план — 62 мортиры, по отчету сдано 50 мортир, а по другим сведениям 37 — (видимо, в число 50 было включено 13 мортир из программы 1932 года).
На конец 1933 года в конструкцию мортиры было внесено свыше 700 изменений.
В 1934 году план 62 — мортиры, а по отчету сдано 59 мортир. В 1935 году план — 35 мортир, сдано под пломбу 15.
Передки 152-мм мортир в 1933 году делал Брянский механический завод № 13.
Таким образом, за 4 года, с 1932 г. по 1935 г., МЗМ сдал по отчету 129 152-мм мортир.
На 1 ноября 1936 года в РККА состояло 100 152-мм мортир обр. 1931 г., кроме того, имелась 3 учебных и 1 негодная мортиры.
152-мм мортиры обр. 1931 г. состояли на вооружении, по крайней мере, до 1943 года.
Ствол — моноблок. Затвор соединен со стволом штыковым соединением. Крутизна нарезов постоянная.
Плоский клиновой затвор открывается слева. Спуск с обеих сторон. Взвод автоматический.
Компрессор гидравлический (наполовину заполнен глицерином, наполовину — водой). Длина отката постоянная. Накатник гидропневматический. Компрессор и накатник размещены в люльке рядом. Уравновешивающий механизм имел 2 колонки.
Лафет коробчатый. Горизонтальное наведение производилось путем перемещения станин лафета по боевой оси. Щит состоял из трех щитов: двух боковых и верхнего щита.
Подрессоривание пружинное. Колеса двойные дисковые, со съемными резиновыми шинами. Сошник откидной.
Тактико-технические данные152-мм мортира обр. 1931 г.
Калибр, мм152,4
Длина ствола, мм1415
Длина ствола, клб9,3
Длина нарезной части, мм1035
Длина ствола, клб6,8
Вес затвора, кг57,5
Вес ствола с затвором, кг425
Угол ВН, град-2°; +72°
Угол ГН, град12°
Высота системы при угле ВН 0°, мм 1210
Высота системы при угле ВН 72°, мм 2340
Толщина щита, мм3
Ширина системы, мм1790
Клиренс, мм283
Длина системы в походном положении (без передка), мм3730
Вес лафета, кг683
Вес системы в боевом положении, кг1150
Скорость возки по шоссе, км/часдо 17
Угол заряжания, град-2°; +30°
Скорострельность при углах меньше 30°, выстр./мин 4–5
Скорострельность при углах больше 30°, выстр./мин 1–1,5
Дополнительная информация
Страна-производительСССР
Конструктор
Кол-во выпущенных экземпляров
Годы выпуска1931

 
Ответить с цитированием
Вверх
Новая тема
Ответить

Метки
гаубичная

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бронеавтомобиль LP 1931 г. ezup Бронемашины 0 06.09.2015 20:36
152,4-мм осадная мортира 6-дюймовая медная осадная мортира обр. 1867 г. ezup Гаубичная 0 30.08.2015 18:04
153,2-мм осадная мортира 6-дюймовая осадная нарезная мортира заряжаемая с дула ezup Гаубичная 0 30.08.2015 18:03
330-мм мортира (5-пудовая медная мортира) (нач. 18 в.) ezup Гаубичная 0 30.08.2015 17:45
246-мм мортира (2-пудовая медная мортира) (нач. 18 в.) ezup Гаубичная 0 30.08.2015 17:43


Текущее время: 23:12. Часовой пояс GMT +3.